Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 It lags since it employs a start off clutch to transfer electric power versus The existing gen CVT which https://alexiswbczw.shotblogs.com/indicators-on-cvt-proton-you-should-know-48097204